Õhkpolsterdatud silindri pöördeklapp
Mis on õhkpolsterdatud silindri malmist tagasilöögiklapp?
Õhkpolsterdatud silindri malmist pöördeklappon teatud tüüpi tagasilöögiklapp, mis on paigaldatud õhkpadja silindriga, et vältida lööki ja veehaamer.itkoosneb ventiili korpusest, kapotist ja kettast, mis on ühendatud hingega.Ketas liigub klapipesast eemale, et võimaldada voolu ettepoole, ja naaseb klapipesale, kui vastuvoolu vool on peatatud, et vältida tagasivoolu. See võimaldab täielikku, takistusteta voolu ja sulgub automaatselt, kui rõhk väheneb. Need klapid on täielikult suletud, kui vool jõuab nullini ja takistab tagasivoolu.Turbulents ja rõhulang ventiilis on väga väikesed.Klapp avaneb vedeliku vooluga ühes suunas ja sulgub automaatselt, et vältida voolu vastupidises suunas.
tklapp on valmistatud malmist, kõrgtugevast malmist, seda kasutatakse peamiselt veevarustus- ja äravoolusüsteemides ning torujuhtme väljalaskeava muudes tööstussektorites, et vältida keskmise vastuvoolu madala rõhu ja normaalse temperatuuri korral.seda saab paigaldada koos sulgemisjuhtimisseadmetega, sealhulgas õhupolsterdatud silinder, õliga juhitav silinder, põhjakinnitusega puhver, hoob ja vedru ning hoob ja kaal.
Õhkpolsterdatud silindri malmist tagasilöögiklapi peamised omadused
Omadused ja eelisedMalmist pöördeklapp
- *Probleemideta töö ja lihtne hooldus
- *Täisava vooluala, väiksem voolutakistus.
- * Vältige keskmise tagasivoolu ja kõrvaldage klapi sulgemisel hävitav veehaamer.Kaitske torusüsteemi.
- *Varustatud polsterdussilindri ja kangiraskusega, ühendatud kettaga sama võlli kaudu.Avamise ja sulgemise aega või kiirust saab reguleerida klapi ja slaidi kaalu reguleerimisega.
- * Tihendus on stabiilne, usaldusväärne ja kulumiskindel.Pikk kasutusiga, vibratsioon puudub, müra puudub.
Töötav juhataja Õhkpolsterdatud silinderMalmist pöördeklapp:
- 1. Kui ülesvoolutoru tõstab veesurvet, surutakse klapiketas lahti.Ketasvõll ajab silindri kolvi ja hooba ning tõstab raskust.
- 2. Kui ülesvoolu veerõhk on kõrgem kui klapi avanemisrõhk, surutakse klapi ketas lahti.Silindri kolb avatakse ja hingatakse sisse.Kui ülesvoolu veesurve peatub või vasturõhk, sulgub klapiketas kiiresti ketta tühijõu, hoova raskuse ja vasturõhu tõttu.Silindri kolb kukub alla ja silindri sees olev õhk hakkab tekitama summutusjõudu.Mida rohkem klapipesa sulgeda, seda suurem oli summutusjõud.Kui ketas sulgub 30% avatud asendisse, suureneb summutusjõud oluliselt.Plaat hakkab aeglaselt sulguma.
- 3. Ketta sulgemiskiirust saab reguleerida silindril oleva reguleerimisventiiliga.Keerake reguleerimisventiili nuppu päripäeva, suurendate silindri summutusjõudu ja aeglustab ketta sulgemiskiirust;Keerake silindri reguleerimisventiili nuppu vastupäeva, kiirendate ketta sulgumist.Lukustusmutri reguleerimine päripäeva pärast purgi lukustusasendi lõpetamist sel ajal.
Malmist tagasilöögiklapi tehnilised andmed
Tehnilised kirjeldusedÕhkpolsterdatud silindri malmist pöördeklapp
Disain ja tootmine | BS5153/DIN3202 F6/AWWA C508 |
Näost näkku | EN558-1/ANSI B 16.10 |
Rõhu reiting | PN10-16, klass 125-150 |
Nominaalne läbimõõt | DN50-DN600,2″-24″ |
Ääriku otsad | EN1092-1 PN6/10/16, ASME B16.1 Cl125/ASME B16.5 Cl150 |
Test ja ülevaatus | API598/EN12266/ISO5208 |
Kere ja ketas | Malm, kõrgtugev malm |
Õhkpadja silinder | Alumiiniumi sulam |
Tootenäitus:
Õhkpolsterdatud silindri malmist tagasilöögiklapi kasutamine:
SellineMalmist pöördeklappkasutatakse laialdaselt vedelike ja muude vedelike torujuhtmetes.
- *HVAC/ATC
- *Veevarustus ja puhastus
- * Toidu- ja joogitööstus
- *Kanalisatsioonisüsteem
- *Tselluloosi- ja paberitööstus
- *Tööstuslik keskkonnakaitse