Tagasilöögiklapp on ventiil, mis avab ja sulgeb automaatselt klapiklapi vastavalt keskkonna voolukiirusele, et vältida keskkonna tagasivoolu. Seda nimetatakse ka tagasilöögiklapiks, ühesuunaliseks klapiks, tagasivooluklapiks ja vasturõhuklapiks. Tagasilöögiklapi funktsioon on
Tagasilöögiklapp on omamoodi automaatne ventiil, mille peamine ülesanne on takistada keskkonna tagasivoolu, pumba ja ajamimootori tagurpidi liikumist ning mahuti keskkonna väljavoolu. Tagasilöögiklappi saab kasutada ka abisüsteemide torustike varustamiseks, kus rõhk võib tõusta üle süsteemi rõhu.
Tagasilöögiklappide klassifikatsioon
Oma konstruktsiooni ja paigaldusmeetodi järgi saab tagasilöögiklapi jagada järgmisteks osadeks:

1. Pöördkontrollventiil
Pöördventiili ketas on kettakujuline ja pöörleb ümber klapipesa ava võlli. Kuna klapi ava on voolujooneline, on voolutakistus väiksem kui tõsteventiilil. See sobib madala voolukiiruse ja tagasilöögiventiilide jaoks. Suure läbimõõduga ja sagedaste voolumuutustega ventiilid ei sobi, kuid ei sobi pulseeriva voolu korral ning selle tihendusomadused ei ole nii head kui tõsteventiilil. Pöördventiilid jagunevad kolme tüüpi: üheventiil, kaheventiil ja poolventiil. Neid kolme tüüpi liigitatakse peamiselt klapi läbimõõdu järgi. Nende eesmärk on vältida keskkonna peatumist või tagasivoolu ja nõrgendada hüdraulilist lööki.

2. Tõste tagasilöögiklapp
Tagasilöögiklapp, mille ketas libiseb mööda klapi korpuse vertikaalset keskjoont. Tõste-tagasilöögiklappi saab paigaldada ainult horisontaalsele torustikule ja kõrgsurve väikese läbimõõduga tagasilöögiklapi laia ketta jaoks saab kasutada ümmargust kuuli. Tõste-tagasilöögiklapi klapi korpuse kuju on sama, mis sulgeventiilil (mida saab kasutada ka sulgeventiiliga), seega on selle vedeliku takistustegur suhteliselt suur. Selle struktuur on sarnane sulgeventiiliga ning klapi korpus ja ketas on samad, mis sulgeventiilil. Klapi ketta ülemine osa ja klapi kaane alumine osa on töödeldud juhthülssidega. Ketta juhthülsid saavad klapi kaane juhthülssides vabalt tõusta ja langeda. Kui keskkond voolab allavoolu, avanevad klapi kettad keskkonna tõukejõu abil. Kui keskkond peatub, toetuvad klapi kettad omaenda... See langeb klapipesale, et vältida keskkonna tagasivoolu. Otse läbiva tõste-tagasilöögiklapi keskkonna sisse- ja väljalaskekanali suund on risti klapipesa kanali suunaga; Vertikaalse tõsteventiili keskmise sisse- ja väljalaskekanali suund on sama kui klapipesa kanalil ning selle voolutakistus on väiksem kui sirgjoonelisel tüübil.

3. Ketasventiil
Ventiil on tagasilöögiklapp, mis pöörleb klapipesas oleva tihvtivõlli ümber. Ketasventiilil on lihtne konstruktsioon ja seda saab paigaldada ainult horisontaalsele torustikule, mille tihendusvõime on halb.

4. Sisseehitatud tagasilöögiklapp
Ventiil on ventiil, mis libiseb mööda ventiili korpuse keskjoont. Sisseehitatud tagasilöögiklapp on uut tüüpi ventiil. See on väikese suurusega, kerge ja hea töötlemistehnoloogiaga. See on üks tagasilöögiklappide arendussuundi. Vedeliku takistustegur on aga veidi suurem kui kiikventiilil.
5. Survekontrollventiil
Seda tüüpi ventiili kasutatakse katla toitevee ja auru sulgeventiilina, sellel on terviklik tõsteventiili ja sulgeventiili või nurkventiili funktsioon.