Sulgeklapp on plokkventiil, mis mängib peamiselt rolli torujuhtme katkestamisel.
Themaakera klappon enimkasutatav ventiil ja see on ka kõige sobivam vorm drosselite jaoks.Kuna sellel on hea reguleerimisjõudlus ja võrreldes muude konstruktsioonitüüpidega ventiilidega, on erosioonist tingitud kulumisjaotus seiskamisklapi istme ümber ühtlasem.
Maakera klapp on sundtihendusventiil.Seetõttu peab keraklapi õige valimine avaldama survet laiale klapile, kui see on suletud, et kahe tihenduspinna vahel ei tekiks leket.Kuna maakera klapi tihendusjõud ja keskmise rõhk on samal teljel ja suunad on vastupidised, ei saa tihendusjõudu mitte ainult võimendada, vaid ületab ka keskkonna rõhu, seega on maakera jaoks vajalik tihendusjõud. ventiili ventiil on palju suurem kui värava ventiil.
Erilist tähelepanu tuleks pöörata kereventiili valikule.Lameda tihendusrõngaga keraventiili ei saa kasutada määrdunud või tahkeid osakesi sisaldava kandja jaoks.Selles keskkonnas on tihendamiseks sobivam kasutada kitsenevat tihenduspinda.
Üldiselt soovitatakse drossel-, reguleerimis- ja kõrgsurvetorustikusüsteemides kasutada sulgeventiile;väljalülitusventiile saab valida kahe asendi reguleerimise, kerge ja väikese konstruktsiooni nõuete, konstruktsiooni pikkuse rangete nõuete puudumise, madala rõhu väljalülitamise (väike rõhuerinevus) ja kõrge temperatuuriga kandjate jaoks.;Mudas, sama keha osakesi sisaldavas keskkonnas, kulumiskindlus, läbimõõdu kokkutõmbumine, kiire toime (mitme pööre või avamine ja sulgemine) ja madal tööjõud, proovige mitte valida sulgeventiili;kui see nõuab head tihendusjõudlust, kõrge rõhu väljalülitamist (suur rõhuerinevus)), madalat müra, kavitatsiooni ja aurustumist, väikest leket atmosfääri, abrasiivset ainet, madalat temperatuuri ja sügavat külma, võite kasutada spetsiaalset disaini maakera klapi struktuur.
Lõõtsa klapi teine ​​oluline omadus on see, et klapivarre tihendi saab tihendi asemel asendada lõõtsaga, moodustades lõõtsa keraklapi.Lõõtsa keraventiil sobib tuleohtlikule, plahvatusohtlikule, mürgisele ja puhtale keskkonnale ning see võib vastata ka vaakumsüsteemi nõuetele.
Maakera klapil on aga ka omad puudused, mille põhjuseks on peamiselt klapi korpuse sisemine kuju.Maakera klapi korpuse õõnsuses muutub keskkond horisontaalsest sirgvoolust vertikaalseks üles- või allavooluks ja seejärel horisontaalseks vooluks, mille tulemuseks on rõhukadu, eriti hüdroseadmetes.Selline rõhukadu peaks köitma piisavalt tähelepanu.