Tagasilöögiklapid on loodud torustikus voolu ümberpööramise vältimiseks. Need klapid aktiveeruvad torustikus voolava materjali poolt.Süsteemi läbiva vedeliku rõhk avab ventiili, samas kui voolu suuna pöördumine sulgeb selle.Sulgemine saavutatakse tagasilöögimehhanismi raskuse, vasturõhu, vedru või nende vahendite kombinatsiooni abil.

Rõhuga suletud kapoti tagasilöögiklapp, ASME B16.34 kohaselt projekteeritud ja valmistatud pöördkontrollventiil, testitud ja kontrollitud vastavalt API598, API6D standarditele.

See ava peab olema vaba, et midagi läbi pääseks. Ketas on kinnitatud hinge külge, nii et ketas saab vedeliku sattumisel avaneda või sulguda. See on nagu ümmargune uks. Nende ventiilide kasutamisel on voolu suund kõige olulisem.

Nagu varem mainitud, on tagasilöögiklapp mõeldud siis, kui vedelik peab liikuma ainult ühes suunas. Teine oluline detail nende ventiilide juures on see, et need ei vaja välist toidet, mis teeb need ideaalseks laiaulatuslikuks kasutamiseks. Samuti lasevad nad vedelikul täielikult avatud olekus läbi, voolu oluliselt aeglustamata.Pöördventiilid paigaldatakse tavaliselt koos väravaventiilidega, kuna need tagavad suhteliselt vaba voolu.Neid soovitatakse kasutada väikese voolukiirusega torude puhul ja neid ei tohiks kasutada pulseeriva vooluga torude puhul, kui pidev laperdamine või peksmine kahjustaks tihendielemente.Seda seisundit saab osaliselt parandada välise kangi ja raskuse abil.