Kvaliteetne tööstusliku survega suletud kapoti tagasilöögiklapp Hiina tehase tarnija tootja
Mis on rõhuga suletud kapoti tagasilöögiklapp?
Tagasilöögiklapid, tagasilöögiklapid on ette nähtud selleks, et vältida voolu ümberpööramist torusüsteemis.Need ventiilid aktiveeritakse torujuhtmes voolava materjali toimel.Süsteemi läbiva vedeliku rõhk avab klapi, samas kui voolu ümberpööramine sulgeb ventiili.Sulgemine toimub kontrollmehhanismi raskuse, vasturõhu, vedru või nende vahendite kombinatsiooni abil.
rõhutihendiga kapoti tagasilöögiklapp, pöördeklapp projekteeritud ja toodetud vastavalt ASME B16.34, testida ja kontrollida API598, API6D.
See ava peab olema selge, et midagi läbi saaks.Ketas on kinnitatud hinge külge, nii et ketas võib vedeliku sattumisel kettale lahti või sulguda.See on nagu ringikujuline uks.Nende klappide kasutamisel on kõige olulisem voolu suund.
Nagu varem öeldud, on tagasilöögiklapp mõeldud siis, kui soovite, et vedelik liiguks ainult ühes suunas.Veel üks oluline detail nende ventiilide kohta on see, et need ei vaja välist toidet, mis muudab need ideaalseks paljude rakenduste jaoks.Samuti lasevad nad vedelikul läbi, ilma et see voolu oluliselt aeglustaks, kui see on täielikult avatud.Pöördventiilid paigaldatakse tavaliselt koos tõmbeventiilidega, kuna need tagavad suhteliselt vaba voolu.Neid soovitatakse kasutada väikese kiirusega vooluga liinidel ja neid ei tohiks kasutada pulseeriva vooluga liinidel, kui pidev libisemine või koputamine kahjustaks istmeelemente.Seda seisundit saab osaliselt parandada välise kangi ja raskuse abil.
Survega suletud kapoti kontrollventiili peamised omadused
Peamised omadusedrõhutihendiga kapoti tagasilöögiklapp:
- ● Korpus ja kate: Täppistöödeldud valandid.vars ei tungi kehasse.
- ● Ketas: tugev ühes tükis konstruktsioon, mis talub tagasilöögiklapi hooldusest tulenevaid tõsiseid lööke.Kõvakattega 13Cr, CoCr sulam, SS 316 või Monel, lihvitud ja lapitud peegelviimistluseni.Saadaval on ka CoCr-sulamist pealispinnaga ketas SS 316.
- ● Ketta kokkupanek: Mittepöörlev ketas kinnitatakse kindlalt kettahoidja külge lukustusmutri ja splindiga.Plaadiriips on toestatud suurepäraste laagriomadustega tugevale kettakanduri hingetihvtile.Kõik osad on ülalt ligipääsetavad, et neid oleks lihtne hooldada.
Survega suletud kapoti kontrollventiili tehnilised andmed
Tehnilised kirjeldusedrõhutihendiga kapoti tagasilöögiklapp
Disain ja tootja | ASME B16.34, BS1868, API6D |
Suuruste vahemik | 2"-40" |
rõhuklass (RF) | Klass 150-300-600-900-1500-2500 LBS |
Kapoti disain | poltidega kapott, survetihendi kapott (PSB klassile 1500-2500) |
Põkk-keevitus (BW) | ASME B16.25 |
Otsa äärik | ASME B16.5, klass 150–2500 naela |
Keha | Süsinikteras WCB, WCC, WC6, WC9, LCB, LCC, roostevaba teras CF8, CF8M, roostevaba dupleks, legeerteras jne |
Kärbi | API600 viimistlus 1 / trimm 5 / trimm 8 / trimm 12 / trimm 16 jne |
Tootenäitus: rõhuga suletud kapoti tagasilöögiklapp
Survega suletud kapoti tagasilöögiklapi rakendused
Sellinerõhutihendiga kapoti tagasilöögiklappkasutatakse laialdaselt vedelike ja muude vedelike torujuhtmetes.
- * Üldine tööstus
- *Nafta ja gaas
- * Keemia / naftakeemia
- *Vool ja kommunaalteenused
- *Kaubanduslikud rakendused