1. Töökindlus

HEM-seeria täiturmehhanismide konstruktsioonis on arvesse võetud rakendust kõige karmimatel juhtudel ning kasutatud osad on rangelt kontrollitud ja testitud, et tagada seadmete pikaajaline töökindlus.Tuginedes aastatepikkusele projekteerimis- ja tootmiskogemusele täiturmehhanismitööstuses, kontrollitakse iga täiturmehhanismi enne tehasest lahkumist kiht-kihilt, et tagada täiturmehhanismi pikaajaline ja usaldusväärne töö erinevates töötingimustes.Uue põlvkonna täiturmehhanismidel on kõige optimeeritud juhtimismeetod;täiustatud signaalitöötlusmeetodil on juhtsignaali häiresignaali täielik varjestus;elektriline õõnsus on topelttihendiga veekindlas korpuses ja kasutada saab käeshoitavat infrapunaseadet.Seadistage elektrilise täiturmehhanismi erinevad parameetrid ja kõik komponendid vastavad plahvatuskindla klassi nõuetele.

2. Lihtne silumiskonfiguratsioon

Silumine ja tarkvara konfigureerimine on lihtsamad ja kasutajasõbralikumad, äsja disainitud inimene-masin liidesega on graafilised menüüd hõlpsasti mõistetavad, mis on kombineeritud vastavate kasutusjuhenditega, et muuta mis tahes parameetrite seadistamine lihtsamaks.Parameetrite õige seadistamise tagamine ja nende ohutuse säilitamine on stabiilse töö aluseks.Konfiguratsiooniliides on rikkalikum, pakkudes mitmesuguseid liidese valikuid, konfigureerimist, diagnoosimist ja muid funktsioone, kasutades ülitäpset punktmaatriks-LCD-ekraani, mis võimaldab hõlpsalt lülituda hiina ja ingliskeelse ekraani vahel, kasutajad ei pea meeles pidama paljusid identifitseerimismärke, lihtsalt järgige ekraanil kuvatavaid juhiseid.Silumine on mugav kohaneda erinevate töökeskkondadega.

3. Mitu kontrollimeetodit

HEM-seeria pöördajamid võivad pakkuda mitmesuguseid laiendatud juhtimisfunktsioone, mis põhinevad algsel lülititüübil ja reguleerimistüübil, sealhulgas mitmesugused tööstuslikud siinid nagu Modbus-RTU ja Profibus-DP.Sobib erinevatele juhtimisvajadustele.

4. Täiuslik enesediagnostika ja kaitsefunktsioon

See suudab diagnoosida mootori ülekoormust, ülekuumenemist ja toiteallika olekut.Samuti suudab see automaatselt tuvastada kolmefaasilise toiteallika faasi.Juhtmete muudatuste tõttu ei esine vastupidist riket.Hädaolukorras saab täiturmehhanismi paigal hoida või käivitada, et seada seatud ohutusasend;täiturmehhanismil on ka võimalus täpselt mõõta väljundmomenti ja kaitsta klappi töö ajal, et vältida klapi kinnijäämist;kui klapp on kinni jäänud, ei toimu käivitussignaali saatmisel ühtegi toimingut, loogikalülitus võib mootori lahti ühendada, et vältida mootori ülekuumenemist ja saata välja häiresignaal;