Hammasratta ajam
Mis on hammaslatt täiturmehhanism?
Pneumaatilised hammaslatt-ajamid, mida nimetatakse ka piiratud pöörlemiskiirusega silindriteks, on pöörlevad ajamid, mida kasutatakse pööramiseks, avamiseks, sulgemiseks, segamiseks, võnkumiseks, positsioneerimiseks, juhtimiseks ja paljudeks muudeks mehaanilisteks funktsioonideks, mis hõlmavad piiratud pöörlemist.Neid täiturmehhanisme kasutatakse sageli ka veerandpöördega ventiilide, näiteks kuul- või liblikventiilide automatiseerimiseks.
Pneumaatilised hammaslatt-ajamidmuundada suruõhu energia pneumaatilise silindri abil võnkuvaks pöörlevaks liikumiseks.Selle täiturmehhanismi jaoks vajalik puhas, kuiv ja töödeldud gaas saadakse keskse suruõhujaama kaudu, mis tavaliselt toetab protsessisüsteemis mitmesuguseid pneumaatilisi seadmeid.
Rack and Pinion täiturmehhanismi peamised omadused
Võrreldes nende elektriliste letiosadega,Rack- ja hammasrattaajamid on üldiselt vastupidavamad, sobivad paremini ohtlikesse keskkondadesse ja on odavamad.Lisaks vajavad need sageli vähem hooldust ja pakuvad oma suurusest suuremat pöördemomenti.
Rack and Pioni täiturmehhanismi tehniline spetsifikatsioon
Ühe riiuli vs kahe riiuli disain
Hammasrattaga täiturmehhanismid pakuvad kõige laiemat pöördemomendi ja pöörlemissageduse ulatust võrreldes teiste lineaarjõu pöördemomendiks teisendamismehhanismidega.Sellel on kõrge mehaaniline efektiivsus ja pöördemomendid, mida nad on võimelised tootma, ulatuvad paarist Nm kuni mitme tuhande Nm.
Siiski on hammaslatti konstruktsiooni üheks võimalikuks puuduseks tagasilöök.Tagasilöök tekib siis, kui hammaslatt ja hammasratas ei ole täielikult joondatud ja iga hammasrattaühenduse vahel on väike vahe.Selline kõrvalekaldumine võib põhjustada hammasrataste kulumist täiturmehhanismi elutsükli jooksul, mis omakorda suurendab lõtku.
Kahekordne hammaslatt kasutab hammasratta vastaskülgedel olevat hammaslattide paari.See aitab kõrvaldada vastujõust tingitud tagasilööki ning kahekordistab seadme väljundmomenti ja suurendab süsteemi mehaanilist efektiivsust.Joonisel 3 kujutatud kahepoolse toimega täiturmehhanismis on kaks külgedel olevat kambrit täidetud surveõhuga, mis suruvad kolvid keskele ja kolvide algasendisse naasmiseks on keskel asuv kamber omakorda rõhu all.
Funktsioon
Pneumaatilised hammaslatt-ajamid võivad olla kas ühe- või kahetoimelised.Samuti on võimalik, et need täiturmehhanismid pakuvad mitut peatust.
Ühenäitleja vs topeltnäitleja
Ühetoimelises ajamis juhitakse õhku ainult kolvi ühele küljele ja see vastutab kolvi liikumise eest ainult ühes suunas.Kolvi liikumist vastassuunas teostab mehaaniline vedru.Ühetoimelised ajamid säästavad suruõhku, kuid töötavad ainult ühes suunas.Ühetoimeliste silindrite negatiivne külg on vastassuunalise vedrujõu tõttu ebaühtlane väljundjõud täiskäigul.Joonisel fig 4 on kujutatud ühetoimelist kaheraamilist pneumaatilist pöördajamit.
Kahepoolse toimega täiturmehhanismis juhitakse õhku kolvi(de) mõlemal küljel asuvatesse kambritesse.Ühe külje kõrgem õhurõhk võib kolvi(d) teisele poole ajada.Kahepoolse toimega ajamid kasutatakse siis, kui tööd on vaja teha mõlemas suunas.Joonisel 5 on kujutatud kahepoolse toimega topeltraamiga pneumaatilist pöördajamit.
Kahepoolse toimega silindrite üks eeliseid on pidev väljundjõud kogu pöörlemisvahemikus.Kahepoolse toimega silindrite puuduseks on vajadus suruõhu järele mõlemas suunas liikumiseks ja kindlaksmääratud asendi puudumine toite- või rõhukatkestuse korral.
Mitu positsioneerimist
Mõned hammaslatt-ajamid on võimelised peatuma mitmes asendis läbi pöörlemisvahemiku, reguleerides rõhku portides.Peatusasendid võivad olla mis tahes järjestuses, võimaldades täiturmehhanismil valikuliselt mööduda vahepealsest seiskamisasendist.
Sõidupeatuse poldid
Sõidupiduripoldid asuvad täiturmehhanismi korpuse küljel (nagu on näha joonisel 6) ja võimaldavad reguleerida kolbide lõpp-asendeid, piirates hammasratta pöörlemist seestpoolt.Täiturmehhanismi paigaldamisel keerake mõlemad sõidupiiriku poldid sisse, kuni need puutuvad kokku sõidupiduri korgiga.Jätkake vasaku käigupiduri poldi kruvimist, kuni ülaosas nähtav hammasrattapilu pöörleb asendisse, mis on paralleelne täiturmehhanismi korpuse pikkusega.
Toote kasutusala: osaliselt pöörlev elektriline ajam
Tänu nende püsivale pöördemomendile,Rack- ja hammasrattaajamidon sageli kasutatavad ja sageli eelistatud ventiilide pneumaatilised ajamid.Neid kasutatakse segamiseks, tühjendamiseks, katkendlikuks söötmiseks, pidevaks pöörlemiseks, ümberpööramiseks, positsioneerimiseks, võnkumiseks, tõstmiseks, avamiseks ja sulgemiseks ning pööramiseks.Neid täiturmehhanisme kasutatakse mitmesuguste mehaaniliste funktsioonide jaoks terasetööstuses, materjalikäitluses, mereoperatsioonides, ehitusseadmetes, kaevandusmasinates ja hüdraulilises roolivõimendis.
