Miks peaksmaakera klappolema kavandatud madala sisselaskeava, kõrge väljalaskeava ja väikese läbimõõduga kereventiilina?Projekteerimis- ja paigaldusprotsessis kasutatakse tavaliselt madalat sisselaskeava ja kõrget väljalaskeava, see tähendab, et keraklapp voolab klapi klapi altpoolt klapi klapi kohale.Väikese läbimõõduga keraventiilil on väga väike varre pöördemoment ning väike avamis- ja sulgemismoment.Isegi töörõhu mõjul on mõju talitlusele väike, sest keskkonna voolusuuna mõju tööraskusele võib tähelepanuta jätta.Väikese läbimõõduga maakera klapp on kasutusele võetud. Need on kõik tasakaalustamata struktuurid.Miks peaks kereventiil olema konstrueeritud madala sisselaskeava ja kõrge väljalaskega madala sisselaskeava ja kõrge väljalaskega?Kui see on suletud, avaldab keskmine rõhk klapivarrele väikest mõju ja see ei mõjuta klapivarre.
Klapivars on samuti sukeldatud söötmesse, mida ei ole kerge korrodeeruda, mis kaitseb tõhusalt klapivarre;tihendi struktuur on ka tõhusalt söötmest isoleeritud, tagades keskkonna mõju tihendile ja pikendades tõhusalt klapivarre tihendi eluiga.
Kõige tähtsam on ohutus.Kui klapivars puruneb või esineb muid tõrkeid, võib klapp automaatselt avaneda, et vältida süsteemi ülerõhu tekkimist.
Madala sisselaskeava ja kõrge väljalaskeava kasutamine võib samuti tõhusalt vältida sulgventiili veehaamri nähtust.Kui see on suletud, ei saa keskmise rõhu mõjul liikumine määrdeklapi all olla kiire ja sulgemisaeg on suhteliselt pikk ning ei ole lihtne tekitada veehaamrit, mis põhjustab torujuhtme vibratsiooni ja väldib torustiku kahjustamist. kogu torujuhtmega seotud varustus.